Transitkort: Apple mod Google mod os

Hvis du kommer efter kongen, skal du bedst ikke gå glip af ...

Transitkort. Apple Maps. Google kort.

Transitkort er smukke. Du kan se dem pudset på bushuse og metro stop. Dine forældre holdt en i deres lommer. Du har måske brændt en ind i din hjerne.

Et transitkort er meget mere end en liste over stationer. Det er den underliggende anatomi i din by. Det viser, hvordan folk flytter, hvordan kvarterer er forbundet, og hvordan dine skøreste byeventyr begynder.

Brooklyn, New York City (hvor de maler murmalerier af Biggie)

Selvfølgelig er transitkort også utroligt funktionelle: Det er abstrakte diagrammer, der viser dig, hvordan dit transportsystem fungerer. De har stive linjer og faste vinkler. Selvom de ikke er geografisk nøjagtige, gør de et ret godt stykke arbejde med at hjælpe dig med at finde ud af, hvordan du kommer fra A-til-B. Hver transitlinje har en anden farve, og krydsende linjer viser dig, hvor du skal overføre.

Du kan spørge enhver transitbureau-designer: at oprette et transitkort er en omhyggelig proces. Transitbureauer tænker meget på at lave diagrammer, der er lige så smukke og funktionelle ...

Med uret, fra venstre: Barcelona, ​​Berlin, London, Paris, New York City, Montreal. (Bemærk, hvor forskellig hver bys design er.)

... selvom ingen to byer nærmer sig transitkort nøjagtigt på samme måde.

Hvilket er fantastisk!

Medmindre du prøver at designe et transitkort for hver by i verden.

Forestil dig det: hver transitlinje i hver by, kondenseret til et, enkelt, smukt, krøllet kort. Millioner af stop, tusinder af linjer, hundreder af agenturer.

Google Maps og Apple Maps har forsøgt at gøre det, men vi troede, at vi kunne gøre det bedre.

De har masser af ressourcer. Det gør vi ikke. Men så igen ... vi har Anton.

Kortlæg Gud

I dette indlæg viser vi dig, hvordan Anton, vores algoritme-alkymist, overtog både Apple og Google. Han udsender snart en teknisk opfølgning, så hvis du er interesseret i det, vil vi give dig besked på Twitter. (Hvis du alligevel ønsker at tage vores ord for det, kan du måske bare downloade vores app? Se vores transitkort i al deres usædvanlige, uforfalskede herlighed.)

Hvorfor vi gjorde det

Transitkort er svære. Rigtig hård. Selv for Apple og Google. At dele et transitkort sammen, by for by, agentur efter agentur, stoppe ved stop, uden at det bliver til en behåret rod er UTROLIG vanskeligt. Indtil videre har ingen (ikke engang Apple eller Google) været i stand til at oprette et transitkort, der både er automatisk genereret og godt designet. Hvorfor det?

Lad os starte med Apple. De prøver at sikre, at deres transitkort ser "håndtegnet". Æstetisk er de ganske pæne. Men Apple er berygtet for at have taget lang tid på at tilføje ny transit til deres kort. De blev kun lanceret i få byer og frigiver nye markeder meget langsomt. Det ser ud til, at de har valgt en langsom, manuel proces til deres kort.

Oooh, smuk!

Hvad med Google? De tegner bestemt ikke deres transitkort. Som os genererer de dem automatisk ved hjælp af algoritmer. De ser dog ud ... godt… ret frygtelige. (Undskyld Sergey). Google bliver ofte doven ved blot at forbinde transitstationer med lige linjer.

Bemærk, hvordan togsporene er forbundet med forskellige dele på Googles transitkort:

Gå hjem Google, du er fuld.

Vi ønskede det smukke med Apples langsomme løsning, men skalerbarheden af ​​Googles automatiske proces. Kort sagt, vi ønskede, at algoritmer skulle tegne smukke transitkort.

Her er hvad der gør vores transitkort specielle:

Uovertrufne kurver

Google er god til at gøre ting i skala. Men de gør det ikke altid problemfrit. Ser man seriøst på disse transitlinjer. Hvad sker der?

Washington D.C .: Transit vs. Apple mod Google

Undergrundsbaner rejser faktisk ikke på voldelige, taggete stier. Det ser ud til, at nogen på kortteamet besluttede at forbinde transitstationer med en kombination af lige linjer og dårligt interpolerede kurver. Under alle omstændigheder følger Googles transitkort næsten aldrig den faktiske sti til transitruter.

Apple gør et meget bedre stykke arbejde. Ligesom old school, håndtegnet agenturekort, kan du se, at Apple kan lide 'em curvy. Ikke desto mindre er deres kort ikke så glatte som vores.

Takket være nogle smarte matematik bruger vores kort cirkelbuer til endnu jævnere kurver ™. Vi bestiller også vores linjer for at forhindre, at de forvandles til et spaghetti-rod: hvis en linje drejer til venstre, vil det være den linie, der er mest til venstre, ind i kurven. Hvilket betyder, at vi har så få crossover linjer som muligt.

Uovertruffen Curves ™ til Chicago Loop

Integrerede regionale multimodale kort

Transit betyder ikke bare "metro". Transit kan også betyde "sporvogne", "bus hurtig transit", "pendlerbane" og mere. Der er flere måder at komme over din by på, men du ville ikke vide det, hvis du kiggede på et typisk transitkort.

Transitkort (i det mindste dem, der distribueres af agenturer) viser normalt kun de linjer, der drives af et bestemt agentur for en bestemt tilstand. Så hvis du henter et metrokort i New York City, ser du kun MTA-metrolinjer. Hvis du henter et metrokort i Montreal, ser du kun STM-metrolinjer.

Transportsystemer fungerer imidlertid ikke i et vakuum: nogle MTA Subway-stop forbinder New Jersey Transit og LIRR; nogle STM-forbindelser forbindes med AMT-pendlestang.

Montreal Metro (til venstre), NYC Subway (højre)

Hvis din transitrejse spænder over forskellige agenturer, vil disse enkeltbureaukort ofte svigte dig.

Så i stedet for at få dig til at jonglere med flere kort, opretter vi et transitkort, der integrerer alle jernbane og hurtige transitnet i din by. Det inkluderer undergrundsbaner, pendlerbane, letbane, sporvogne, gader, svævebaner, gondoler og endda bus hurtig transit (BRT FTW)!

Også her er Apple temmelig god til at inkludere flere tilstande på deres kort. Indrømmet, de inkluderer ikke Bus Rapid Transit ... heldigvis gør vi det;)

Google viser kun metroer. (Prøver de endda?)

Transit i Boston: Viser T, Commuter Rail og Silver Line - Boston's BRT

Personlige transitkort

Så igen, bare fordi vi viser, at hvert netværk ikke betyder, at du er interesseret i hver enkelt. Vi gør det muligt for dig at slukke agenturer og tilstande, som du aldrig bruger.

For eksempel kan du i New York vælge en kombination af et af følgende:

  • Undergrundsbaner (MTA og PATH)
  • Pendlerbane (LIRR, Metro North, New Jersey Transit)
  • Letbane (New Jersey)
  • Gondola (Roosevelt Island Tram)
Mange måder at navigere i den konkrete jungel på

Så uanset om du er en New Yorker, der stadig ikke har opdaget New Jersey, en New Jerseyan, der vil afdække byen, eller en Green Goblin med en vendetta mod Roosevelt Island Tram, kan du beslutte, hvilke transitbureauer der vises på din transitkort.

Du kan ikke gøre dette med Apple eller Google Maps. For dem er det alt eller intet.

Mapmaking Empire

Mens et agentur (eller Apple…) kan tage måneder at fremstille et anstændigt transitkortdesign, gør Antons skalerbare algoritme det muligt at oprette transitkort øjeblikkeligt.

Hvilket betyder i dag, vi får lanceret systemkort i 55 byer i USA, Canada, Frankrig, Italien, England, Tyskland og Australien.

Hvis din by er en af ​​Transit Apps understøttede byer med tog eller hurtig transit, skal du være klar til at rulle.

Los Angeles: Transit vs Apple vs GoogleToronto: Transit vs Apple vs GoogleParis: Transit vs Apple vs Google

Naturligvis er 55 byer bare begyndelsen. Vi tilføjer mange flere byer i de kommende måneder, og vi forbedrer også vores transitkortdesign. Support til regelmæssige busser, bedre stationsetiketter, tyndere motorveje og transitvenlige interessepunkter er ting, vi allerede er begyndt at arbejde på.

Transitkort er også kun et af vores projekter til at hjælpe med at styrke transitkørere. Så hvis du vil ...

  • Realtidsinfo om, hvornår den næste bus eller tog kommer (ikke tilgængelig på Apple Maps!)
  • Alarmer, der fortæller dig, hvornår du skal forlade dit hus for at fange din tur
  • Tryk på meddelelser, der advarer dig om serviceforstyrrelser
  • Muligheden for at reservere et Uber, booke en car2go eller købe et cykeldelingspas

... du er heldigvis kun et klik væk fra den bedste Transit-app derude;)

Glad kortlægning!

Nysgerrighed piqued?
Du kan få Transit-app gratis i App Store og Google Play. Eller lære mere om virksomheden på vores hjemmeside.

Flere af vores historier: