Immergrüne Städte

Es ist lustig. Suchen Sie in Google Bilder nach "Stadt". Die ersten Fotos zeigen Skylines, Autobahnen und Uferpromenaden. Aber wir wissen, dass Städte mehr als Beton und Asphalt sind. Wir können Google keine Vorwürfe machen, da die Bilder das darstellen, woran wir denken, wenn wir an Städte denken.

Hisaya Odori Garden, Nagoya. Bildnachweis: 公益: City 団 法人 名古屋 市 み り り (Nagoya City Green Association)

Neben den Gebäuden und Fahrzeugen gibt es in allen Städten Parks, Plätze und Spielplätze. Obwohl die vorherrschende Farbe Grau ist, ist das Vorhandensein von Grün in Städten von wesentlicher Bedeutung. Stadtgreenspaces (GS) sind die Hauptanbieter von Ökosystemleistungen. Sie helfen uns, die Luftqualität zu verbessern und die Lärmbelastung zu reduzieren. GS spielen eine grundlegende Rolle in der psychischen Gesundheit. Für diejenigen, die das Stadtleben für verrückt halten, sollten sie sich vorstellen, wie es ohne GS wäre.

Noch wichtiger als city GS ist der Standort. Vor der Erstellung oder Neugestaltung einer GS recherchieren die Landschaftsarchitekten. Was ist die beste Gegend in der Nachbarschaft? Werden die Leute leicht darauf zugreifen können? Wer wird diese GS besuchen? Was werden die Benutzer dort tun?

Ich forsche zu Ökosystemleistungen. Auch bewerte ich das Landschaftsmanagement. Ich schätze den Arbeitskräftebedarf für jede Art von Grünfläche. Dann erstelle ich einen Landschaftsplan. So listet Assistant Professor Chika Takatori einige Aufgaben ihres Jobs auf. Takatori arbeitet derzeit an der Graduate School of Environmental Studies, Abteilung für Umweltingenieurwesen und Architektur- und Umweltdesign, Universität von Nagoya.

Grünflächen planen und verwalten

Planung und Management sind zwei wesentliche Konzepte in Dr. Takatoris Projekten.

Der erste Schritt ist das Studium der Barrierefreiheit. Es macht keinen Sinn, mitten im Nirgendwo einen wunderschönen Park voller großartiger Einrichtungen zu schaffen. Was ist ein Park ohne Besucher?

Herbst im Ueno Park, Tokio. Bildnachweis: Tokyo Metropolitan Government Bureau of Construction

Der zweite Schritt ist zu verstehen, welche Bevölkerungsgruppe die GS verwenden wird. Nehmen Sie sich eine Minute Zeit und denken Sie an die Aktivitäten, die Sie in Ihrem Leben in einem Park ausgeführt haben. Als Kind haben Sie im Sandkasten gespielt, Tauben gefüttert und die anderen Kinder auf dem Karussell beobachtet. Später war der Park der Treffpunkt mit Ihren Freunden. Dann hast du mit Yoga oder Laufen begonnen (kurz nachdem du es wahrscheinlich aufgegeben hast). Schließlich wird der Park der Ort, an dem Sie mit Ihrem Hund spazieren gehen oder an der 6-Uhr-Tai-Chi-Stunde teilnehmen können.

Tsurumai Park Plan, Nagoya. Bildnachweis: 公益: City 団 法人 名古屋 市 み り り (Nagoya City Green Association)

Planer wissen, dass jede soziale Gruppe besondere Anforderungen hat. Das Design eines GS hängt daher von den Zielen, der Zugänglichkeit und den spezifischen Merkmalen ab. Grob gesagt gibt es im Moment drei Möglichkeiten, eine GS zu entwerfen. Diejenigen mit der höchsten Zugänglichkeit sind das vorrangige Gebiet für Planer.

Es gibt Projekte, bei denen es nicht darum geht, eine GS zu erstellen, sondern umzugestalten. Dies geschieht, wenn ein vorhandener GS mit hoher Barrierefreiheit eine Nichtübereinstimmung zwischen den Anforderungen einer bestimmten sozialen Gruppe aufweist.

Schließlich gibt es GS mit geringer Zugänglichkeit. Eine Möglichkeit besteht darin, eine Infrastruktur in der Nähe potenzieller Benutzer zu erstellen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, einen Transit zu entwickeln, um diese GS zu erreichen.

Die Regierung und die Kommunen stellen nur begrenzte Arbeitskräfte zur Verfügung. Dr. Takatori schätzt, wie viel es erforderlich sein wird, eine bestimmte GS im Verhältnis zu den Personen, die darauf zugreifen, effektiv zu verwalten.

Grünflächen in Japan

In Japan existierte historisch nur der Gärtner, nicht der Landschaftsarchitekt. Die Geschichte der Landschaftsarchitektur in Japan ist kurz. Parks wurden von der Gemeinde oder dem Regierungsingenieur angelegt, erklärt Dr. Takatori. Wir haben das Konzept des Landschaftsarchitekten aus den USA importiert.

Landschaftsarchitektur war nicht nur ein neuer Beruf. Es brachte eine neue Art und Weise, die Beziehung zwischen Bürgern und Natur zu verstehen. Bis dahin galten Bäume und Wasser als Bestandteile der Parkgestaltung. Seit der Ankunft der Landschaftsarchitektur in Japan werden solche Elemente aus ökologischer Sicht betrachtet. Zum Beispiel ist Mikiko Ishikawa Experte für städtische Umwelt- und Landschaftsplanung. Ishikawa untersucht und plant in ihren Arbeiten das Zusammenleben der Menschen mit der Natur. Außerdem war sie eine von Chika Takatoris Professoren.

Yoyogi Park, Tokio. Bildnachweis: Tokyo Metropolitan Park Association

Dr. Takatori gibt ein Beispiel für ein eigenes Projekt. Sie hat die verschiedenen Windströmungen in Tokio während der Edo-Ära und heute analysiert. Aufgrund der Wolkenkratzer in den Gebieten Roppongi und Ginza änderte sich dies dramatisch. Nicht nur der Windfluss hat sich verändert. Der Assistenzprofessor erklärt, dass es während der Edo-Ära in Ginza viele Kanäle und GS gab. Sie hatten die Aufgabe, die Stadt zu kühlen. Mein Ziel ist es, zu planen, wo in Zukunft am besten Wolkenkratzer zu finden sind. Das Erstellen neuer GS im Plateaubereich ist ebenfalls Teil dieses Projekts.

In Ländern wie Japan, die besonders anfällig für Naturkatastrophen sind, spielt GS eine zentrale Rolle. Beim großen Erdbeben in Tokio 1923 retteten Parks Menschen das Leben. Während des Wiederaufbauplans wurden in Tokio 55 Parks angelegt. Vor zwei Jahren startete die japanische Regierung in vielen Städten, darunter auch in Nagoya, ein Projekt, um zu diesem Zweck eine grüne Infrastruktur zu entwickeln.

New York und Kopenhagen sind weitere Beispiele für Städte mit GS, die die Bewohner schützen. In New York entwirft die Bjarke Ingels Group laut Takatori Freiflächen, um Lower Manhattan vor großen Meereswellen, Hochwasser und Stürmen zu schützen. Es heißt Big U-Plan. Das "U" ist in Bereiche unterteilt, die jeweils eine bestimmte Zone schützen.

New York Citys Big U-Plan. Bildnachweis: Bjarke Ingels Group

In der dänischen Hauptstadt gibt es den „Copenhagen Cloudburst Masterplan. Es ist nach dem Niederschlag im Jahr 2011 benannt. In weniger als zwei Stunden haben 150 mm Regen verschiedene Bereiche der Stadt unter bis zu einem Meter Wasser bedeckt. Der Masterplan präsentiert Wolkenbruch- und Haftstraßen sowie zentrale Haftbecken.

Wer bezahlt die japanische GS?

PPP: öffentlich-private Partnerschaft. Nach den Worten von Takatori geht die japanische Bevölkerung zurück. Es gibt auch mehr ältere Menschen. Die Investitionen der Gemeinde in Architektur und Bauingenieurwesen sind heute sehr begrenzt. Die kommunalen Steuern gehen hauptsächlich an das Gesundheitssystem. So werden öffentliche Räume von privaten Unternehmen geschaffen.

Grünflächen in Nagoya

Zurück im Jahr 1924 reiste der japanische Ingenieur Hideaki Ishikawa nach Amsterdam. Dort lernte er das Green Belt-Konzept. Die Veranstaltung war die Internationale Stadtplanungskonferenz, und dieser Gürtel gehörte Ebenezer Howard.

Sir Ebenezer Howard war ein britischer Urbanist und Gründer der Gartenstadtbewegung. Er führte den Grüngürtel ein, um das städtische Wachstum einzuschränken und zu kontrollieren. Die Idee machte den japanischen Ingenieur blind.

Ishikawa zögerte nicht, den grünen Gürtel nach Japan zu bringen. Er wollte kleinere Stadtteile schaffen, die durch GS getrennt wurden. Wie Chika Takatori erklärt, verbindet der Grüngürtel die GS sowohl im Vorort- als auch im Stadtgebiet. Auch in Nagoya spielt der grüne Gürtel in der heutigen japanischen Planung noch eine wichtige Rolle.

Ninomaru Garden, Nagoya, 2019 - Bildnachweis: Jennifer Micó

Der japanische Landschaftsurbanismus fand auch in den USA seine Inspiration. In Tokio, Nagoya und anderen Städten ist es möglich, Park Systems zu finden. Urheber der Idee ist der selbsternannte Landschaftsarchitekt Frederick Law Olmsted. Law Olmsted, der Gründer des New Yorker Central Park und das erste Parksystem in Boston, plante die Verbindung der Parks, Kanäle und Straßen der Stadt.

Demografie und Landnutzung ändern

Eine große Herausforderung, vor der Nagoya heute steht, ist die Landanpassung. Lange Rede kurzer Sinn: Es gibt viele unbenutzte fragmentierte Gebiete.

Vielleicht war das zu kurz.

Mitte der 1950er Jahre gab es einen Grüngürtelplan. Aber es ist gescheitert, sagt Takatori. Grundbesitzer wollten das Land so entwickeln, dass die vielen Grünflächen verschwunden waren. Die Stadt dehnte sich vom Zentrum nach außen hin dramatisch aus. Heutzutage, als ältere Menschen starben, erhält jede Familie ein Stück Land. Bei so vielen Landbesitzern ist es schwierig, einen Konsens zu erzielen und sich neu zu entwickeln. Aus diesem Grund gibt es in den Vororten nur sehr wenige Parks.

Nagoya heute

In Japan ist die grüne Infrastruktur sehr wichtig, erklärt Takatori. Nagoya ist keine besonders fortschrittliche Stadt. Dennoch gibt es viele Revitalisierungsprojekte, um die Menschen zu ermutigen, in das Zentrum zu ziehen.

Odori Park, Nagoya 2019 - Bildnachweis: Jennifer Micó

Heute ist das größte Projekt in Nagoya die Revitalisierung des Hisaya Ōdori-Parks. Das sind tolle Neuigkeiten! Der Hisaya Odori Park war dunkel und die Leute wollten ihn nicht besuchen. Sie fühlten sich unsicher. Früher wurde es von der Regierung verwaltet. Kürzlich hat die Firma Mitsubishi einen Plan erstellt und die Gemeinde hat diesen angenommen. Sie werden den Park mit der U-Bahnstation Hisaya verbinden. Sie werden die Bäume fällen und Einkaufszentren und Cafés öffnen. Dieser Hisaya Odori Park ist so groß, dass alle Bürger von Nagoya hierher kommen können. Es sollte für alle angenehm sein.

Sakae, Oasis 21 - Nagoya, 2019 - Bildnachweis: Jennifer Micó

In Nagoya, so fährt Chika Takatori fort, gibt es viele Projekte am Wasser. Eines ist der Horikawa Fluss. Die Gemeinde ist bemüht, das Gebiet wiederzubeleben. Es wird ein Erholungsgebiet. Die Menschen werden sogar in der Lage sein, sich dort zu bewegen.

Ein Wohnzimmer mit Aussicht ist nicht der einzige Anreiz, sich am Fluss Horikawa zu bewegen. Die Gemeinde hat andere Gründe, die Menschen zu ermutigen. Diese Projekte sind Teil des Nagoya-Kompaktstadt-Masterplans. Die Gemeinde will neben dem Bahnhof Menschen versammeln. Die Frage ist, wollen die Leute dort leben?

Japaner wurden sehr sensibel für das Leben an Flüssen. Solche Gebiete sind bei Erdbeben besonders gefährlich. Wenn es zu einem Erdbeben kommt, kann es zu einem Tsunami kommen, fügt Takatori hinzu. Das ist der Grund, warum es ein Risikogebiet sein kann und die Bevölkerung abnimmt. Umgekehrt nimmt die Bevölkerungszahl im Plateaubereich zu. Ein wesentlicher Aspekt des Revitalisierungsprojekts ist daher ein Katastrophenschutzplan. Die Gemeinde arbeitet daran, den Wasserstand zu kontrollieren. Nach einem Erdbeben senken sie den Wasserstand. Dies sollte die Auswirkungen eines möglichen Tsunamis abschwächen.

Odori Park, Nagoya 2019 - Bildnachweis: Jennifer Micó

Transit-Konnektivität ist ein weiterer Aspekt der Gestaltung von Umweltlandschaften. Entwickelte Verkehrsnetze werden Nagoya zu einer schöneren Stadt machen. Takatori nennt ein Beispiel. Derzeit ist geplant, die Nagoya-Station mit dem Sakae-Gebiet zu verbinden. Alle attraktiven Punkte von Nagoya sind miteinander verbunden.

Nachdem ich die funktionalen Aspekte der Landschaftsgestaltung besprochen hatte, fragte ich Dr. Chika Takatori nach der Ästhetik. Die Teilnahme der Nachbarn ist sehr wichtig. Nagoya organisiert Workshops, in denen die Bewohner den Designern bei der Erstellung von GS helfen können. Das machen wir seit den 1960er Jahren. Sie bitten zum Beispiel darum, einen Baum zu erhalten, der sich schon lange auf einer bestimmten Fläche befindet.

Die Beteiligung der Bewohner kann aktiver sein. Takatori erinnert sich an ein Projekt in einem Park der Präfektur Saitama in der Nähe von Tokio. Wir haben einen Workshop mit Bewohnern durchgeführt. Sie waren traditionelle Gärtner, die neue Arten von Sakura und anderen traditionellen japanischen Blumen schufen. Wir haben diese Blumen im Projekt verwendet.

Grünflächenverbesserung

Vor etwa zwei Jahren genehmigte die japanische Regierung die Eröffnung von Cafés im öffentlichen Raum. Auch hier handelt es sich um eine öffentlich-private Partnerschaft. Nehmen wir an, eine private Firma eröffnet ein Café im Park. Sie müssen Steuern an die Regierung zahlen, damit sie die Landschaft verwalten können, erklärt Takatori. Dies ist eine wichtige Politik in Nagoya.

Das GS-Management kann härter sein, als Bäume zu beschneiden und Cafés zu eröffnen. Es gibt schwierige Fragen bei der Entscheidung, welcher Route man folgen soll. Sollten sich Designer beispielsweise auf einen bestimmten Park konzentrieren? Oder sollten sie alle Parks auf die gleiche Weise verwalten? Einerseits ist es schwierig, gleichzeitig an mehreren GS zu arbeiten. Außerdem sind die Ergebnisse möglicherweise nicht die besten. Auf der anderen Seite haben alle Bürger die gleichen Rechte und so sollte es GS für alle geben. Dies ist die aktuelle Debatte zwischen Nagoyas Wohn- und Umweltministerium.

Wischen wir die Grünflächen aus

Angesichts der Bedeutung von GS können wir sie am besten beseitigen.

Hoffentlich ist es in Städten, in denen es so viele GS geben wird, schwierig zu sagen, welche GS sind und welche nicht.

Städte, die nicht für Fahrzeuge, sondern für Menschen konzipiert sind, sollen endlos begehbar sein. Die Grenzen zwischen den Bereichen neigen dazu, zu verblassen.

Idealerweise verschmilzt die wachsende Zahl von Grün- und Freiflächen mit dem Rest der Stadtlandschaft. Dies erhöht die Anzahl der Aktivitäten in öffentlichen Bereichen. Dies ist besonders wichtig in Ländern wie Japan. In den meisten japanischen Städten gelten strenge Vorschriften für die Nutzung des öffentlichen Raums.

Ein weiterer Grund, GS zu erhöhen oder zu vernichten, besteht darin, die Menschen zu ermutigen, in die Städte zurückzukehren. Wunderschönes Landschaftsdesign wertet die Zentren auf. Sie haben bequemen Zugang zu Arbeit, Studium, Gesundheit und Unterhaltung. Auch städtische Zentren können angenehme Lebensräume sein.